Moto Pixman

La Speed Triple es nueva, naranja y lista para unis cuantos kilòmetros. Todavía en rodaje y sin poder subirla de 6000 vueltas, es aun muy pronto para emitir juicios definitivos, pero si una primera impresión.

Después de bajarme de la GS, lo primero que llama la atención es lo maniobrable y la sensaciòn de estar mucho mas cerca del piso, mucho más hacia adelante. Con el escape de serie casi no hay ruido (esto habrá que resolverlo rápidamente). El motor parece de seda. No vibra, no salta. Es casi como un carro de lujo. En el tráfico de Caracas, pasa y cruza entre carros cual rápido Moto Taxi. Acelera y frena con mucha suavidad. 

Sin embargo, al despejarse la vía, y entrar en curvas y carretera la situaciòn cambia. Por ahora la puedo ir MUCHO más rápido en la GS.

La caja de la triple es un placer, los cambios sin embrague se hacen rápidos y precisos. Los frenos clavan la rueda en el asfalto.

Pero el motor…. El motor ha sido, hasta ahora, una gran decepción. Nada comparado a lo esperado. Normalmente al salir de una curva, cuando el motor genera mucho empuje, hay que tener cuidado. Dosificar el ascelerador para que la rueda trasera no se salga. Aqui nada de ese cuidado. Simplemente la explosiòn de potencia, el torque que te patea el trasero, no apareció. En dos ocasiones, subiendo por la mariposa giré el bigoté hasta llegar al tope. Eso NUNCA me ha sucedido en la GS!!!

Caballitos, si pero solo en primera. Supuestamente, la Triple se levanta a 2500 rpm en segunda… Quizas faltó piloto… seguiremos intentando.