Cambios en la S3
La S3 con casi 4000 kmt y algunas modificaciones.
Aquí vemos los “Pazzo Levers”. Por error me los mandaron cortos (hay tres tamaños). Los cortos , al reducir la palanca son mas firmes. Yo los encuentro muy cómodos y rápidos. En trafico sin embargo, el embrague se vuelve pesado luego de usarlo repetidas veces. Aparte de eso lucen bien!
Los cauchos son la modificación menos vistosa pero la mas importante. Son unos BRIDGESTONE BT016 y la verdad han cambiado totalmente el comportamiento de la moto. Nunca pensé que podría apreciar tanto una diferencia de neumáticos pero es así. La moto es mucho menos brincona, tiene mas adherencia, siento que cruza mas rápidamente. La puedes tumbar con mas fuerza. Un cambio que para mi valió la pena, altamente recomendable. Basta ver ahora cuanto duran…
La vista frontal de la S3 es muy particular. Los cambios de manillas y espejos acentúan el aspecto de insecto!
El escape es un Leo Vince SBK GP STYLE EVOII. La reducción de peso con respecto a los escapes de fabrica y su posición mas baja, son los efectos mas notables del cambio de escape. Eso y por supuesto el ruido. Inicialmente tenia el escape sin el tubo que amortigua un tanto el ruido, pero el no era agradable. Con el damper continua siendo mucho más sonoro que el escape de serie y a partir de 6000 vueltas saca un sonido gutural que absolutamente peculiar y en perfecta sintonía con esta moto.
Eliminé Los posa pies traseros. El cuarto trasero despejado se veía fabuloso. Lamentablemente el aspecto practico privó. Una moto donde no se puede llevar compañera … Mejor le colocamos sus posa píes.
Otro par de cambios no aparentes fue el filtro de aire K&N y la eliminación de SAI (Secondary Air Intake). El SAI recicla parte del aceite y lo envía a quemar a las cámaras. Aparentemente el motor funciona menor y sobretodo genera menos calor. Al igual que el filtro, son cambios que honestamente no se perciben sobre todo cuando ocurren en conjunto con el resto…
Los espejos de punta triumph lucen bien con las manillas nuevas. Son un poco menos prácticos que los de serie, pero todo sea por el look.
hola amigo tremendo blog! soy un chamo de 20 años y bueno me encantan las motos algun dia tendre una
de corazon todas las motos que tienes son como un sueño jeje que bueno que las difrutes, seria excelente que escribieras como llegaste al mundo de las motos cual fue tu primera moto saludos!
panita como me le va que pasa que noo va por la tienda mira hay un accesorio que tapa el hueco ese que queda al poner el escape