Arai RX-7 GP dani replica
El nuevo Arai RX-7 GP es un casco racing que representa el tope de la gama de Arai. Arai es a su vez el fabricante de cascos de mayor prestigio – y de precios más alto – del mercado. Es decir que en teoría estaríamos hablando de uno de los cascos de mayor calidad actualmente. Los cascos Arai gozan de excelente reputación y de gran número de seguidores quienes juran por la marca. Sin embargo, no debemos olvidar que el aspecto más importante de un casco, la protección en caso de impacto, es algo en lo que simplemente no podemos verificar. No hay manera de decir que este costoso casco protege más que uno costando cinco veces menos. En el tema de protección nos toca confiar en las certificaciones y las promesas de los fabricantes. Para el resto podemos evaluarlo directamente.
Arai RX-7 GP - Dani Replica
Versiones Europeas o Americanas: El Arai RX-7 es la denominación Europea, en Estados Unidos este mismo casco se comercializa bajo el nombre de Corsair-V. Arai afirma que la forma de sus moldes, y por lo tanto los cascos, son ligeramente diferentes. Afirma que entre las versiones americanas, asiáticas y europeas de sus productos hay diferencias. Esto lo hacen , según ellos, con el fin de adaptarse a las distintas morfologías de cada grupo étnico. Nuevamente estamos frente a una afirmación muy difícil de comprobar y en verdad me parace en lo particular, que se trata de un asunto de protección de mercados. En Europa ARAI NO vende los cascos vía Internet sino exclusivamente a través de tiendas especializadas. Los modelos europeos son lanzados al mercado un par de meses antes e incluyen alguno acabados y decoraciones distintas. Los precios como se imaginarán son más elevados en Europa. Por eso pensamos que el tema de las formas es en realidad una manera de mantener los mercado aislados. En nuestro caso nos referiremos a la versión europea. El site de fabricante en la versión europea y en versión americana.
Confort: El RX-7 es un casco que como buen racing integral ajusta bastante. Sobretodo en la parte delantera de la cara y las mejillas. Hay que abrirlo con fuerza para poder hacerlo entrar. Una vez colocado, sin embargo, es un casco muy comodo. Particularmente en la zona de las orejas. Este es un area donde muchos fabricantes fallan. El Arai posee abundante espacio alrededor de las orejas lo que presumo permite ajustar cómodamente a gran numero de personas. En lo particular este es para mi un area sensible y Arai lo resuelve satisfactoriamente. La sensación al tacto del forro interno es agradable, y aun despuès de usarlo continuamente durante 7 horas no genera roces o areas de bajo confort.
Ruido: Este es un caso MUY silencioso. En la speed triple, que como buena naked, envía gran cantidad de aire sobre la cabeza, el RX-7 es el casco que mejor aísla del ruido de los que he probado. Desde luego que como recomiendan todos los fabricantes, el uso de tapa oídos es altamente deseable sin no se quieren sufrir consecuencias a largo plazo. Aun con este casco.
Ventilación: Este es el mejor aspecto del RX-7. Aun en climas altamente calurosos como los que solemos montar, el RX-7 hace fluir gran cantidad de aire a su interior. El aire se siente tanto en la parte superior como alrededor del cuello. En este sentido es un casco ideal para climas calientes.
Visera: La visera es fácil de subr y bajar con la mano izquierda y tiene un mecanismo de cierre muy efectivo. La visera puede abrirse a una primera posiciòn donde apenas se despega de la parte inferior del casco permitiendo ventilar rápidamente cualquier condensación. El casco viene con pin-lock incluido pero no lo uso y no siento que haga falta. Aun cuando llueve el casco no se empaña. Talves en otras latitudes el pin lock sea un requisito. En el trópico no lo es. La visera es muy dificil de cambiar. Recomiendo no estar quitándola y poniéndola. Ademas hace extraños ruidos, que dado el precio del casco, ponen nervioso a cualquiera.
Spoiler: El RX’7 tiene un pequeño espoiler en la parte trasera. Su función es mejorar la aerodinámica del casco. El spoiler es ajustable. Mas despegado a baja velocidad. Más cerca del casco al ir más rápido. En lo personal no he notado ninguna diferencia en el comportamiento del casco al variar la posición del pequeño mecanismo. Aun a altas velocidades.
Los acolchados internos son todos desmontables, pero difíciles de armar de nuevo. Para una limpieza mas frecuente prefiero no desmontar nada y usar la técnica de la ducha. Existen varias tallas de acolchados por lo que se pueden cambiar si el tamaño es ligeramente incorrecto.
Acabado exterior: El casco tiene unos acabados exteriores acordes con su precio y posicionamiento en el mercado. Muchos detalles, degrades, y metalizados ligeramente escarchados. El todo da una sensación de lujo y calidad.
En resumen se trata de un casco muy bien fabricado de excelente ventilación y bajo ruido. Muy confortable que rompe bien el viento a alta velocidad. Cambiar la visare debería ser más facil. Pero su punto más debil es sin duda su elevado precio.
Precio en Internet US: $800 versiones replica.
