Moto Pixman

Al finalizar la temporada de competencia de SuperBikes de este año en el autódromo de la Guácima en Costa Rica quedo lasatisfacción de ver progreso continuo. Esta primera experiencia de competencia en moto se inicio con una fantástica R1 blanca que vi por primera vez en el auto show de Panamá. Esa moto – que ahoracompite con nuestro amigo Manoj – fue la moto de los primeros pininos en pista.

Luego siguió la S1000RR…. Una moto cuyo potencial aun no logro dominar ni explotar plenamente. Una moto con una frenada segura y plantada. Un chasis tremendamente rígido que pasa por donde uno quiere. Pero una moto con tanto poder que es una tentación pasarse del limite de control de tu propio talento.

La lluvia fue otra revelación de la temporada. Mucho mas agarre del que a simple vista parece pero también una condición donde el menor error se paga muy caro. Y de lluvia tuvimos abundancia en tres carreras. En todo caso el agua sirvió para de mistificar el miedo a la lluvia. Al contrario, hoy en día me gusta competir en lluvia. Hay trozos de la pista donde se puede correr y muchos pilotos se sienten incomodos yresultando en una ventaja importante. Es bajo esas condiciones de lluvia que logre una pole possition en la sexta válida

Esta ultima válida se cierra con un inesperado pero gratificante, tercer lugar y con una lección importante aunqueobstante obvia. Para ganar primero hay que terminar las carreras. A veces ir al limite hace que ganes unos segundos pero a costa de tomar riesgos innecesarios que pueden hacer que no termines la carrera. Ahora a esperar para la próxima temporada.

Esta moto tiene todos los “goddies”. Slipper Clutch, quick shifter, tanque de aluminio, suspensiones Ohlins de alta gama, frenos Brembo monoblock, ruedas de aluminio forjadas, tracción control, escapes Termignioni, etc, etc.

Pero por encima de todo eso está su aspecto. Es una moto hermosa. Siendo este tema algo subjetivo me atrevo a decir que es la superbike mas hermosa del mercado. Unmm en realidad la moto mas hermosa del mundo. No puedo pensar en otra mas bella. Así que porque no, el premio de la moto más hermosa del planeta. Un detalle; el tanque de aluminio pintado de rojo tiene una franja si pintura, solo clear, así podemos ver el material que esta debajo. El brillante y pulido aluminio.

En honor a la verdad la BMW S1000RR es una moto mas rápida y potente. Y mas fácil de conducir. La Ducati en cambio es una moto peculiar. La RR genera confianza desde la primera curva. Aunque luego produzca vértigo cuando la aceleras a mas de 8000 vueltas. La 1198 en cambio es briosa y difícil de conducir. El primer día fue de frustración … No hay posición en el sillín que convenga. No hay forma de tomar el timón. Invertir los cambios – motoGP style – no ayudo para nada. El Quick Shifter dejo de funcionar, sin indicación en el tablero del cambio en el que te encuentras, ni idea si estas en quinta o en primera. Desorientación total. Así fue el primer día con la SP. El segundo día todo cambió. Que placer la 1198. Que emoción. Montar moto de nuevo por primera vez.

La moto mas bella del mundo… Read more…